Keule`s Dicke

Der Umbau begann mit einer VN 800 Classic, an der schon eine vorverlegte Fußrastenanlage und eine Silvertail Auspuffanlage 2in2 montiert war.

Nach anfänglichen Schwierigkeiten  (Brand im Kabelbaum und stark leckende Kühlerschläuche), begann ich langsam aber sicher mir Teile zu besorgen für meinen Umbau.

Das Ziel war eine tiefe, dicke(am Heck), schwarze aber denn noch gut zu fahrende Maschine zu basteln.

Die Umbauteile im Einzelnen und Besonderheiten:

Dragbarlenker mit Kabelinnenführung, die Enden musste ich aufbohren. Die Lekerendenblinker hatten eine zu dicke Aufnahme.

Kegelförmige Lenkerendenblinker .

Riser 150 mm hoch und holgebohrt.

Gereckte Gabelbrücke (an der ich die Löcher für die Riser auffräsen musste, da ich einen      22 mm Durchmesser brauchte  ).

Sitzbank ist die Originale, nur durchgesägt(wird aber noch geändert).

Heckfender ist ein Universalfender aus Stahl den ich zurecht stutzte und einpasste.

Led Blinker hinten im Kross Design.

Seitlicher Nummernschildhalter.

Eine 6*15er Felge mit 200er reifen.

Die Schwinge musste geändert werden um den 200er Reifen fassen zu können.

Die Hupe ist von nem B Manta, hat perfekt gepasst sogar die Stecker

Die Lackierung ist leider schief gegangen. Da ich meistens nachts zu Gange war, fiel mir nicht auf das ich mich einmal vergriffen hatte beim Dosenkauf und statt alles in Matt Schwarz ist jetzt der Heck und Front Fender in Matt und der Tank wie die Seitenteile in Seidenmatt lackiert.

Wie heißt es so schön „aus Fehlern lernt man“ und ich hab anfangs viel Blödsinn getrieben, oder mir es sehr schwer gemacht.

Aber mir war wichtig selbst die Sache in die Hand zu nehmen, weil ich dann genau weiß was gemacht wurde und wie.

Hier ein paar Bilder des Umbaus und der fertigen Maschine.

So sah sie ursprünglich aus